이우 창고에서 합포장하는 이유
중국 소싱은 한 품목만 사는 경우가 드뭅니다. 이우 시장 부스 몇 곳, 저장성 공장 한두 곳에서 각각 물건이 나오는데, 공급처마다 따로 보내면 운임과 부대비용, 통관 건수가 모두 늘어나요. PTO China는 이 물건들을 이우 창고로 모아 수량과 외관을 확인한 뒤 한 건의 수출 화물로 묶어 보냅니다.
- 운송비 절감: 여러 공급처 물량을 하나의 LCL 또는 컨테이너로 묶어 건별 부대비용을 줄입니다.
- 통관 단순화: 상업송장과 포장명세서를 한 세트로 정리해 수입 측 통관 건수를 줄입니다.
- 선적 전 확인: 출고 전에 수량, 포장 상태, 라벨을 현지에서 확인하므로 문제를 한국 도착 전에 잡을 수 있어요.
창고 주소와 입고 기준은 거래를 시작할 때 공급처별로 안내해 드립니다. 공급처가 보내는 박스마다 주문번호와 품목 코드를 붙이도록 요청해 두면 입고 처리가 빨라져요.
입고부터 선적까지 (8단계)
마지막 공급처 물건이 창고에 들어온 날부터 출고까지는 보통 2~5 영업일이 걸리고, 이후 일정은 운송 방식과 선적 스케줄에 따라 달라집니다.
발주 확정과 입고 일정 공유
공급처별 발주 내역(품목, 수량, 카톤 수, 예정 출고일)을 정리해 공유합니다. 저희가 공급처와 직접 연락해 입고 일정을 맞춰요.
공급처 → 이우 창고 입고
공장이나 시장 부스에서 물건이 들어오면 카톤 수와 외관 파손을 확인하고 발주 내역과 대조해 입고 처리합니다. 차이가 있으면 바로 알려드리고 공급처에 확인해요.
검수 (필요 시 QC 검사)
기본 입고 확인에 더해, 요청하시면 샘플링 기준에 따라 제품 기능·외관·사양을 검사하고 사진과 함께 리포트를 드립니다.
합포장과 수출 포장
모든 물건이 들어오면 운송 방식에 맞춰 합포장합니다. 카톤 보강, 팔레타이징, 랩핑이 필요하면 이 단계에서 진행해요.
쉬핑마크·라벨 부착
수입자명, 목적항, 카톤 번호(예: 1/40), 원산지 표시 등 쉬핑마크를 붙입니다. 바코드나 국내 유통용 라벨이 필요하면 미리 파일을 보내 주세요.
포장명세서와 수출 서류 준비
최종 카톤별 중량·부피를 측정해 포장명세서와 상업송장을 만들고, 필요 시 원산지증명서 발급을 공급처와 진행합니다.
포워더 인계와 수출 통관
지정하신 포워더 또는 저희 협력 포워더에 화물을 인계합니다. 중국 측 수출 통관을 거쳐 닝보·상하이 등에서 선적되거나 항공으로 출발해요.
도착지 수입 통관과 내륙 배송
한국이라면 수입자 명의로 관세사가 수입신고를 하고 관세·부가세 납부 후 반출됩니다. 이후 수입자 창고나 물류센터로 배송돼요.
준비해 두면 좋은 것
- 수입자 정보: 상호, 사업자등록번호, 통관고유부호, 담당자 연락처, 배송지 주소
- 무역조건: FOB·CIF·DDP 등 원하시는 조건과 지정 포워더 유무
- 라벨·포장 요구사항: 쉬핑마크 양식, 바코드, 국내 표시사항(원산지, KC 마크 등)
- 인증·서류: 수입요건이 있는 품목은 시험성적서·인증서 사본
창고 보관 기간과 작업 비용은 물량과 작업 범위에 따라 견적에 포함해 안내합니다. 개인 택배 배송대행은 하지 않으며, 사업자 화물만 취급합니다.